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轮椅车气嘴知识详解

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轮椅气嘴
目前在我国的轮椅车(包括自行车和一部分小型两轮电动自行车)常见的内胎气嘴主要分为三大类:英式气嘴(英嘴);美式气嘴(美嘴);法式气嘴(法嘴)。
英式气嘴
 英式气嘴:英式气嘴主要常见于90十年代的老式自行车,现在在轮椅车生产领域基本比较少使用了,因为英式气嘴气门靠橡皮套防漏,防漏能力主要看橡皮管的质量,气密性较差,经常性需要充气。高压时,英式气嘴的橡皮管边缘会轻微的渗漏,且由于使用的胶皮管较软,容易老化,而扭的过紧还容易导致气压盖裂开。英式气嘴内胎的优势在于价格较为低廉,不过英嘴的保养比较麻烦,因为暴露出来的气嘴部分基本是铁制金属的,所以很容易氧化生锈,气嘴一旦锈蚀就会影响气嘴的气密性;英式气嘴气门靠橡皮套防漏,防漏能力主要看橡皮套的质量,气密性很好,但耐压低,气门基础大,重量大,充气流量小,橡皮套的耐用性差,不过维修方便,不会因为气门问题而报废内胎。 
英式气嘴打气注意事项:
英式气嘴打气需要专门的气嘴夹,一般的打气筒在购买的时候都会配用。但相对来说高端打气筒或便携式打气筒都是无法兼容英式气嘴的。 
英式气嘴气夹
英式气嘴打气方法: 
上图为英式气嘴气嘴夹,一般的打气筒都会配这款夹头  

英式气嘴夹
打气方法  
 
2、美式气嘴(美嘴)  
美式气嘴
美式气嘴是目前最主流的气嘴,各种轮椅上的使用率最高。美嘴主要靠内压顶力锁死,耐高压,漏气线性较陡,也就是说,气压不够时漏气更快,气嘴基础大,气嘴的直径也大,不过充气流量大,所以广泛地应用在气容积较大的内胎,打气因而很方便。  美式气嘴的好处,主要是“兼容性”比较好,采用的比较多,在很多地方都能找到替换、修补、充气的;设计尺寸较小巧、轮椅轮胎较细的设计一般都会放弃使用,因为美嘴的气嘴有点不够长,打气时气嘴总往下缩、不容易被夹紧。用在工形圈上则基本没有什么问题。
美式气嘴
美式气嘴打气方法:
 
美式气嘴打气头  
打气筒
夹头式  
打气筒螺纹式
螺纹式

打气方法如下图  
轮椅打气筒
夹头式,直接套入气嘴,把夹紧板钩拉开即可固定。  
轮椅充气
螺丝式,就好像上螺丝一样,把打气嘴扭进气嘴帽即可。(由于是螺纹固定,如果是高压胎使用这种打气嘴可以承受更大的回流气压,因为打气嘴不怕被气压顶脱) 
法式气嘴
法式气嘴
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